Los rotores convencionales se construyen en capacidades de 1T a 2000 toneladas. El marco está de construcción fabricada robusta y machinened en la tapa y debajo asegurar la alineación perfecta. La impulsión y los marcos más ociosos se proporcionan los soportes fabricados y trabajados a máquina robustos de la rueda que apoyan los árboles y los cojinetes de los rodillos.  

Según capacidad los rotores se proporcionan todas las ruedas del poliuretano con el disco de la sobrecarga y todas las ruedas del acero.

La fabricación de la base del rotor, o el chasis, se diseña y se fabrica para llevar el peso del recipiente/del trabajo e incorpora una contingencia para el cargamento de choque. Es importante que el diseño elimina cualquier distorsión que pueda llevar al desalineamiento de los rodillos. La sección de la impulsión viene bajo tensión más grande cuando se está cargando el recipiente /Job. Es físicamente imposible que un operador de grúa coloque el recipiente de modo que entre en contacto con con ambos sistemas de rodillos al mismo tiempo.  Si el rodillo del objeto uno antes de ser apoyado en todos los rodillos, el primer rodillo recibe una carga de choque completa que ponga una considerable fuerza a la impulsión. Nos hemos esforzado para incorporar un buen margen de la sobrecarga para absorber esta carga de choque.